目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

公司是5个竞聚率泵配5个高压力液压管它的优越，更是竞聚率泵设备构造的在你这个呃喷油压机机机力会比较高能做到1,680传统型的直列泵呢是需要做到1,280我的喷油压机机机力比较高之所以我的汽柴油条件吸雾更加好我的汽柴油条件性更加好我的在你这个喷油压机机机力更足我的趋势更足那还有正是正是相比较于直列式在于呢直列式的大泵。

它是下有个叫镍核伞齿的同有一家组织机构，还是打着机的重点躁音源的一种那 企业的单个泵空间格局设计是未这样的镍核伞齿的因而我的这样的空间格局设计决定性了我的这样的打着机的躁音会更低。这2个方面基本都是空间格局设计附有来的同有一家必须可是那 有还是小编的这样的单个泵空间格局设计的修补的成本会更高，好比说这样的泵坏了了那 我只需要做对这同有一家泵做改换就是行，而不说点是小编大部分的这样的大泵，哪些直列泵传统化叫大泵，不说点大部分同有一家大泵两次性换孔。

单独哪一缸完了大部分要换那一维修费费用较高，接着并且就说它的高电压油高电压液压管的这些间距就说这些总长度更短。高电压液压管说白了它中是高电压喷油的有压力十分高这些总长程度越长，但是这些机械故障的发生还说风险分析性会不大。这样小编的这些高电压液压管就你眼睛看不见的没法多，于是说它的这些间距越小这样它的安稳性就越差这便是一人泵结构设计的的特种。